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轉自《中國儲運》 文/孫富奇
相信在每一個人的成長過程中，都曾幻想過成為“超級英雄”；也相信在每一家企業(yè)的發(fā)展過程中，都希望為用戶做到“超級服務”。每個人、每家企業(yè)都在為不同的“超級”而砥礪前行，并希望觸碰到夢想的閃耀之星。
蘭劍智能，作為國內(nèi)知名智慧物流整體解決方案提供商，其一直在追尋為物流科技行業(yè)交付出最完美的解決方案，并以此為目標不斷精進。近日則更是在羊城廣州發(fā)布了其“智能超級物流中心上線運行”的消息，向身處于物流行業(yè)的諸多終端用戶，喊出了“蘭劍智能，想做你的超級英雄”。
超級物流中心：普適的同時，提量、提速、提智能
蘭劍智能科技股份有限公司高級副總裁沈長鵬博士在接受《中國儲運》雜志社記者專訪過程中指出，蘭劍智能之所以要投入大量資金、人力、技術去研發(fā)超級物流中心，其初衷是為了更好地解決物流行業(yè)用戶對于物流中心不斷提出的新需求。因此，在蘭劍智能超級物流中心的研發(fā)過程中，蘭劍智能聚焦3個維度——提升倉儲儲量、提升分揀速率、賦予用戶更多智能紅利，并從以上三個方面幫助物流行業(yè)用戶解決發(fā)展過程中遇到的瓶頸和阻礙。
【提升倉儲儲量】——目光向空中看去
當下，制造業(yè)、物流業(yè)飛速發(fā)展而導致對儲量需求日益增大，且不同細分領域下對于倉儲的要求也愈發(fā)高質(zhì)量、專業(yè)化，但在當下土地資源緊張、土地成本高昂且大環(huán)境經(jīng)濟略顯低迷的形勢下，如何能夠解決這一問題，是全行業(yè)面臨的困境。
因此，蘭劍智能提出向上要儲量的概念，即在不為用戶帶來土地成本增加的同時，通過堆垛機、空中穿梭車、高位前移AGV等產(chǎn)品的相互配合，將用戶倉儲內(nèi)部的上部空間更好利用，從而達到在同等占地面積下，倉儲儲量成倍式的增加。
據(jù)悉，在蘭劍智能超級物流中心中運行的堆垛機立體庫高度已達到45米，多穿立體庫高度已達30多米。
【提升分揀速率】——速度再快“億”點
在互聯(lián)網(wǎng)、電商、直播帶貨的加持下，原有傳統(tǒng)的消費模式（生產(chǎn)企業(yè)→成品倉庫→流通企業(yè)→區(qū)域物流中心→消費者）已無法適應越來越碎片化、零散化、快速化的新型消費模式，物流時效性的“內(nèi)卷”更倒逼各行各業(yè)必須做出改變。
蘭劍智能超級物流中心則能充分幫助用戶減少中間環(huán)節(jié)、倉配一體、提升倉配分揀效率，如堆垛機水平運行速度可達240m/min、穿梭車水平運行速度可達5m/s、提升機提升速度可達6m/s；其中穿梭車更是創(chuàng)造性的實現(xiàn)1次性取放3個上下疊放料箱。綜合而言，蘭劍智能超級物流中心可為用戶提升20~30%的倉配效率。
【釋放更多智能紅利】——擺脫“人” 釋放“人”（擺脫招工難與用工荒）
企業(yè)，特別是制造業(yè)、物流業(yè)的相關企業(yè)，招工難、用工荒是一個老生常談的問題，目前而言最好的解決方案便是企業(yè)無人化、智能化提升改造。
蘭劍智能超級物流中心，其研發(fā)基礎建立在多種智能設備和智慧系統(tǒng)之上，且穩(wěn)定性、容錯性都位列行業(yè)前列，搭配其自研的“蘭劍數(shù)字孿生系統(tǒng)”，更可確保倉儲內(nèi)部全流程環(huán)節(jié)的運作，僅通過一塊顯示器便盡收眼底，讓用戶可以更加穩(wěn)健地暢享無人化、智能化倉配帶來的紅利，擺脫招工難、用工荒的困境。
沈長鵬表示，蘭劍智能超級物流中心在打造中，追求通過差異化為各行業(yè)做到極致賦能，但更加追求“普適化”。中國各行業(yè)發(fā)展進程不同，企業(yè)發(fā)展狀態(tài)不同，對于物流環(huán)節(jié)的提升需求不同，因此，蘭劍智能希望自研打造的超級物流中心要“上得了廳堂，下得了廚房”，就好像是木桶理論一樣，想要留存住更多桶內(nèi)的水，要先補足木桶最短的那根木板，蘭劍智能超級物流中心便希望能夠成為幫助到更多相關企業(yè)補足最短那根木板的最有效的解決方案，從而助力全行業(yè)的革新升級。
超級物流中心：助力冷鏈前行的必經(jīng)賽道
無論是“十四五”規(guī)劃、還是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中，我國都多次明確生鮮、冷鏈物流的發(fā)展對于“穩(wěn)經(jīng)濟、促發(fā)展、保民生”的重要作用。對此，沈長鵬表示，多重因素的影響下，人民生活對于物流的依賴性有著明顯增強的趨勢，生鮮、冷鏈物流作為物流行業(yè)一個與人民生活關聯(lián)度較高的細分環(huán)節(jié)，近年來發(fā)展呈現(xiàn)需求上升，甚至可以說是暴增之勢。
而聚焦到以上兩大領域，蘭劍智能超級物流中心能夠更加助力其發(fā)展。從兩大領域共同的時效性，即保質(zhì)期而言，蘭劍智能超級物流中心所提升的倉、配速率，能夠節(jié)省大量時間，并為后續(xù)物流運輸環(huán)節(jié)增加更多的容錯性。
據(jù)悉，蘭劍智能超級物流中心能夠在零下18-35度的低溫/超低溫環(huán)境中運行。且蘭劍智能超級物流中心在倉、配過程中，也可更有效地通過精準、系統(tǒng)的算法對生鮮、冷鏈貯藏品的品質(zhì)進行把控，助力企業(yè)降本增效、提升服務質(zhì)量的同時，讓消費者能夠享受到更加優(yōu)質(zhì)的生鮮、冷鏈物流使用體驗。
沈長鵬特別提出，蘭劍智能作為一家依靠自研、創(chuàng)新走出如今發(fā)展之路的民族企業(yè)，也希望能夠為物流行業(yè)的部分用戶，尤其是頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)分擔壓力，特別是生鮮、冷鏈物流領域?？紤]到以上兩大領域的成本、資金壓力往往較為巨大，蘭劍智能提出特別合作模式，即以分期付款或運營的形式，將物流中心的建設成本、設備的采購成本與用戶企業(yè)進行分攤，通過按單結算、按儲量日結等創(chuàng)新的結算方式，讓用戶企業(yè)減輕前期的成本、資金壓力。
超級物流中心：本質(zhì)是為降低物流成本而生
蘭劍智能超級物流中心的研發(fā)本質(zhì)，是為降低物流成本，但不置可否的是改造、提升、采購便會帶來成本、資金壓力的上漲。雖然蘭劍智能已在物流行業(yè)的諸多領域有著成功的經(jīng)驗和案例成果，但對于本次的蘭劍智能超級物流中心，他們希望先從自身做起，通過自身數(shù)據(jù)的展示，讓物流行業(yè)的全體用戶看到成果。
沈長鵬告訴記者，蘭劍智能近30年來深耕物流行業(yè)各個領域，深知物流行業(yè)內(nèi)的用戶最大的也最根源的痛點其實是資金的緊張、成本的壓力，而蘭劍智能開出“超級物流中心”這劑良藥，便希望能夠從源頭緩解物流行業(yè)用戶的“疼痛”。
一方面，為更好地向外界展示蘭劍智能超級物流中心的成果；另一方面，也為了能更好地提振物流行業(yè)未來發(fā)展信心，蘭劍智能在自己的超級未來工廠內(nèi)部搭建起“超級物流中心”?！白约合扔闷饋?，將參數(shù)調(diào)教到更完美、將指標總結的更全面，這樣在未來分享給用戶時，我們也更有底氣，他們也更加安心?！鄙蜷L鵬說，“蘭劍智能始終在創(chuàng)新，例如物流系統(tǒng)、超級物流中心，但創(chuàng)新從不只是個簡單的標簽，創(chuàng)新過后給到用戶的要是長久的放心使用和真切的降本增效成果?！?/p>
齊魯大地之上，始終不乏能人、名企。古有名醫(yī)扁鵲，用高超的醫(yī)術救民于水火；今有蘭劍智能，用堅實的自研、創(chuàng)新成果助物流前行。蘭劍智能是否能夠成為物流行業(yè)的“神醫(yī)扁鵲”猶未可知，但他們卻正在為物流行業(yè)開出一劑又一劑良方。
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